{"id":5362,"date":"2019-09-09T16:54:58","date_gmt":"2019-09-09T16:54:58","guid":{"rendered":"https:\/\/pedlex.com\/?p=5362"},"modified":"2025-08-12T07:48:40","modified_gmt":"2025-08-12T07:48:40","slug":"when-our-arms-are-no-longer-enough","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pedlex.com\/en\/when-our-arms-are-no-longer-enough\/","title":{"rendered":"When our arms are no longer enough"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/h4>\n

Bridge cranes<\/a>\u00a0– they are safe, durable, efficient and essential for intelligent lifting.<\/h4>\n

(This article is only available in French)<\/i><\/p>\n

Dans le domaine industriel, le transport de charges lourdes est fr\u00e9quent. Lorsque le poids est important et\/ou le mouvement r\u00e9p\u00e9titif, on ne peut plus compter sur la puissance musculaire de nos travailleurs. C\u2019est alors que les appareils de manutention et de levage deviennent un incontournable.<\/p>\n

Lequel choisir?<\/h4>\n

 <\/p>\n

Un appareil de levage exerce une action dite de manutention (pour le transport ou le soutien d\u2019une charge), mais plus encore, il exerce une action de levage pour soulever et d\u00e9placer une charge lourde ou pour remplacer un mouvement r\u00e9p\u00e9titif. Ce type d\u2019appareil peut \u00eatre une grue, une potence ou encore un\u00a0pont roulant<\/a>.<\/p>\n

Et pourquoi un pont roulant?<\/h4>\n

 <\/p>\n

Souvent utilis\u00e9s dans les parcs industriels, les ponts roulants facilitent l\u2019acheminement de mati\u00e8res premi\u00e8res ou de produits finis \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur d\u2019un espace d\u00e9fini. On opte pour cette solution pour les diff\u00e9rents mouvements possibles que permet le pont roulant :<\/p>\n

Mouvement de translation\u00a0<\/b>: d\u00e9placement du pont sur le chemin de roulement (z);<\/p>\n

Mouvement de direction<\/b>\u00a0: d\u00e9placement du chariot dans l\u2019axe transversal (x);<\/p>\n

Mouvement de levage<\/b>\u00a0: d\u00e9placement du crochet dans l\u2019axe vertical (y).<\/p>\n

Et aussi parce que c\u2019est une solution\u00a0ergonomique, s\u00fbre et de haute performance!\u00a0<\/b><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Note : Sur des ponts plus sp\u00e9cialis\u00e9s, il existe des mouvements compl\u00e9mentaires tels que rotation, basculement, etc.<\/p>\n

Pour installer un tel syst\u00e8me, vous aurez besoin d\u2019espace. La largeur du pont d\u00e9pendra de l\u2019espace disponible ou requis. La port\u00e9e du pont (distance entre les axes), quant \u00e0 elle, pourra varier selon le besoin.<\/p>\n

 <\/p>\n

Dans la famille du manufacturier Gorbel, il existe deux types de ponts roulants, lesquels sont compos\u00e9s d\u2019une structure horizontale en acier se d\u00e9pla\u00e7ant sur deux voies de roulement avec palans ou attaches. (Le d\u00e9placement du pont peut \u00eatre fait manuellement ou de fa\u00e7on motoris\u00e9e.)<\/p>\n

Le pont roulant autoportant (support\u00e9 au sol)<\/h4>\n

Ce type de pont s\u2019adresse aux charges plus lourdes.\u00a0<\/b><\/h4>\n

Il permet d\u2019\u00e9viter de transmettre les charges sur la partie sup\u00e9rieure du b\u00e2timent tout en couvrant une aire de travail assez vaste. L\u2019installation est plus simple que celle d\u2019un pont roulant suspendu. De plus, la relocalisation et la mod\u00e9lisation sont possibles.<\/p>\n

Important : Toujours v\u00e9rifier les conditions du sol pour en assurer la stabilit\u00e9.<\/p>\n

Capacit\u00e9 : 150 \u00e0 4 000 lb ;
\nPont en acier ou en aluminium ;
\nPort\u00e9e du pont : jusqu\u2019\u00e0 34 pi ;
\nPort\u00e9e entre les supports : maximum 30 pi ;
\nRatio de productivit\u00e9 110 :1 pour un mouvement sans effort (pour mieux comprendre : vous n\u2019avez besoin que d\u2019une force de 4,5 lb pour d\u00e9placer 500 lb) ;
\nCouverture dans les deux axes (est-ouest\/nord-sud) ;
\nPeu importe o\u00f9 la charge est plac\u00e9e sur le pont, le mouvement ne varie pas en cours de route ;
\nOn peut utiliser des ponts de tailles et de capacit\u00e9s diff\u00e9rentes (syst\u00e8mes mixtes).<\/p>\n

La capacit\u00e9 nominale expliqu\u00e9e<\/p>\n

La charge nominale est la charge utile qui peut \u00eatre soulev\u00e9e par un syst\u00e8me de levage. Ex. : Un pont roulant Gorbel de 1 000 lb permet de ramasser une charge de 1 000 lb pourvu que le treuil p\u00e8se 150 lb ou moins et que la vitesse de levage soit inf\u00e9rieure \u00e0 50 pieds par minute (capacit\u00e9 1 :15). Le pont roulant ne doit jamais \u00eatre en surcharge (au-del\u00e0, il y a risque de blessures corporelles graves et\/ou dommages mat\u00e9riels).<\/p>\n

Le pont roulant suspendu (ceiling mounted)<\/h4>\n

Applicable lorsque la configuration du b\u00e2timent est complexe.\u00a0<\/b><\/h4>\n

Ici la largeur du b\u00e2timent est bien exploit\u00e9e et permet une utilisation optimale des surfaces au sol (pour la machinerie, tables de production, etc.). Le pont est pos\u00e9 sous la charpente au lieu d\u2019\u00eatre mont\u00e9 sur des colonnes au sol. On remarque une facilit\u00e9 du positionnement et du mouvement.<\/p>\n

Ce genre de solution a\u00e9rienne lib\u00e8re le plancher et rend la manutention plus facile. Lors de l\u2019installation, il est important de s\u2019assurer que rien ne viendra g\u00eaner le d\u00e9placement de la charge pendant le levage et le d\u00e9placement (idem pour le d\u00e9placement du pont).<\/p>\n

Il y a possibilit\u00e9 d\u2019installer des syst\u00e8mes de levage (palans ou attaches).
\nCapacit\u00e9 : 150 \u00e0 4 000 lb ;
\nPont en acier ou en aluminium ;
\nPort\u00e9e du pont : jusqu\u2019\u00e0 34 pi ;
\nPort\u00e9e entre les supports : maximum 30 pi ;
\nRatio de productivit\u00e9 110 :1 pour un mouvement sans effort ;<\/p>\n

Couverture dans les deux axes (est-ouest\/nord-sud) ;<\/p>\n

Peu importe o\u00f9 la charge est plac\u00e9e sur le pont, le mouvement ne varie pas en cours de route ;<\/p>\n

On peut utiliser des ponts de tailles et de capacit\u00e9s diff\u00e9rentes (syst\u00e8mes mixtes).<\/p>\n

Important : Toujours v\u00e9rifier la solidit\u00e9 du toit et\/ou la structure du b\u00e2timent.<\/p>\n

Note : On propose de r\u00e9duire la longueur des ponts dans les zones de production \u00e0 cycle \u00e9lev\u00e9 ainsi que la hauteur de la selle du chariot (hauteur inf\u00e9rieure \u00e0 14 pi) pour un meilleur contr\u00f4le du positionnement de la charge. Pour les zones de production \u00e0 cycle moins \u00e9lev\u00e9, on opte pour de plus grandes longueurs de ponts.<\/p>\n

Remarque : S\u2019assurer de ne pas d\u00e9passer la charge admissible. Ne pas lever la charge de c\u00f4t\u00e9; centrer le pont roulant directement au-dessus de la charge avant de la soulever pour \u00e9viter tout balancement de la charge.<\/p>\n

Applications possibles avec charges de moins de 4 000 lb :\u00a0<\/b><\/h4>\n
    \n
  • Assemblage de pi\u00e8ces ;<\/li>\n
  • Usinage ;<\/li>\n
  • Moulage par injection ;<\/li>\n
  • Quai de chargement d\u2019entrep\u00f4t ;<\/li>\n
  • Entretien d\u2019\u00e9quipements ;<\/li>\n
  • Centres de service pour camions, etc.<\/li>\n<\/ul>\n
    \n

    En r\u00e9sum\u00e9<\/h3>\n

    Pourquoi choisir ce dispositif de levage? Pour am\u00e9liorer la productivit\u00e9, fournir un environnement de travail plus s\u00fbr pour ses travailleurs et r\u00e9aliser des actions de levage dites complexes.<\/b>
    \nDeux choix possibles :<\/h4>\n
      \n
    1. Le pont roulant\u00a0autoportant<\/b>\u00a0: il est facile \u00e0 relocaliser et \u00e0 mod\u00e9liser, et son poids n\u2019exerce pas de pression sur la structure du b\u00e2timent;<\/li>\n
    2. Le pont roulant\u00a0suspendu<\/b>\u00a0: pour le gain d\u2019espace au plancher (son poids sur le b\u00e2timent doit \u00eatre pris en compte).<\/li>\n<\/ol>\n

      Notre \u00e9quipe et l\u00e0 pour vous servir<\/h4>\n

      \u00c0 titre d\u2019information, ces solutions sont utilis\u00e9es tant par les petites que par les grandes entreprises. Pour une installation de qualit\u00e9, nos experts seront l\u00e0 pour \u00e9valuer vos besoins en mati\u00e8re de manutention et de levage et pour optimiser vos espaces et votre productivit\u00e9. Avec Pedlex, vous obtenez plus que des conseils, on vous accompagne tout au long de votre projet. N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 demander une soumission!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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